本報記者 王僖

    截至4月25日，A股9家輪胎上市公司中已有6家披露2024年年報。其中，從營收方面看，山東玲瓏輪胎股份有限公司（以下簡稱“玲瓏輪胎”）以220.58億元的營業收入位居第一；從凈利方面看，青島森麒麟輪胎股份有限公司（以下簡稱“森麒麟”）則以歸母凈利潤21.86億元居行業榜首。

    中國城市發展研究院農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥對《證券日報》記者表示，中國輪胎行業正處于新能源技術迭代、綠色轉型深化與全球化競爭升級的時期，頭部企業需以系統性創新構建“技術—市場—供應鏈”三位一體競爭優勢。

    根據國家統計局發布的數據，2024年中國橡膠輪胎外胎產量實現了顯著增長，全年總產量突破11億條大關，且同比增幅接近兩位數。

    半鋼輪胎和全鋼輪胎市場有所分化。從山東卓創資訊股份有限公司（以下簡稱“卓創資訊”）監測數據來看，2024年以來，半鋼輪胎整體保持高產高銷態勢，而全鋼胎市場則“高開低走”，依然面臨著市場供過于求、需求偏弱等挑戰。

    卓創資訊輪胎行業分析師郭娟告訴《證券日報》記者，今年一季度，半鋼輪胎延續高景氣，全鋼輪胎產銷則呈現穩步增長的特點。

    政策支持下，汽車市場實現了新的突破，特別是新能源汽車。根據中國汽車工業協會數據，新能源汽車2024年產銷首次突破千萬輛大關，滲透率已達到40.9%。

    玲瓏輪胎有關人士對《證券日報》記者表示，近年來創新成果不斷涌現，如發布首條智能發電輪胎等，公司在低滾阻、高耐磨、超強操控性產品上走在行業前列。此外，公司還建成全球首條百噸級綠色水基蒲公英橡膠生產線，加快綠色低碳產品開發。

    在袁帥看來，綠色材料替代與智能制造升級是輪胎行業“雙碳”轉型的關鍵。玲瓏輪胎有關負責人也表示，綠色環保已成為輪胎行業的新標準，輪胎企業需加速創新和深化綠色轉型，實現綠色低碳高質量發展。

    “當前，中國輪胎加速‘出海’，有望實現品牌力及市占率的進一步提升。”玲瓏輪胎有關人士表示。玲瓏輪胎的塞爾維亞基地一期項目在2024年9月份成功實現量產，該工廠也是中國輪胎企業在歐洲建設的首個工廠。

    2024年，森麒麟全力推進“森麒麟（摩洛哥）年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建設，該項目今年將實現大規模投產放量。

    在“出海”加速的同時，中國輪胎企業也面臨著貿易壁壘和限制等挑戰。對此，玲瓏輪胎有關人士表示，中國輪胎企業加速完善海外布局，力求通過本地化生產規避貿易壁壘，并依靠就近供貨、就近服務的便捷性提升全球競爭力。