本報(bào)記者 冷翠華

    近日，在由中國(guó)財(cái)產(chǎn)再保險(xiǎn)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中再產(chǎn)險(xiǎn)）與通用技術(shù)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研）共同召開的汽車保險(xiǎn)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室2021年度新能源汽車保險(xiǎn)專題研討會(huì)上，中再產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理王忠曜表示，雙方通過研究，已將困擾保險(xiǎn)行業(yè)已久的賠付率差異性問題聚焦在三大層面，與之配套的模型研究也已經(jīng)進(jìn)入了研發(fā)的深水階段。

    王忠曜表示，在國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”下，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為減排一項(xiàng)重要抓手，對(duì)于應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有舉足輕重的地位。當(dāng)前新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展的階段，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》清晰地描繪出到2025年，新能源汽車新車銷售滲透率要達(dá)到20%左右，新能源汽車銷量有望達(dá)到530萬輛，新能源汽車保有量將在2000萬左右，未來發(fā)展空間巨大。

    就保險(xiǎn)業(yè)而言，新能源汽車增長(zhǎng)帶來未來商業(yè)保險(xiǎn)的市場(chǎng)保費(fèi)規(guī)模可能逐步向千億元量級(jí)靠近。近年來，行業(yè)高度重視，各家公司加大對(duì)新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)特征研究，聯(lián)合保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車行業(yè)啟動(dòng)專屬條款開發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和理賠技術(shù)等專業(yè)研究，特別是今年8月，中保協(xié)正式下發(fā)《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（2021版征求意見稿）》，將新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)推向一個(gè)新的階段。

    據(jù)王忠曜介紹，今年6月份，中國(guó)汽研和中再產(chǎn)險(xiǎn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)起設(shè)立了中國(guó)汽研-中再產(chǎn)險(xiǎn)汽車保險(xiǎn)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，專注于新能源汽車保險(xiǎn)的研究和風(fēng)險(xiǎn)管控。幾個(gè)月以來，汽車保險(xiǎn)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室有序開展著新能源汽車保險(xiǎn)前沿性的探索性研究，已經(jīng)在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、保險(xiǎn)定價(jià)模型構(gòu)建、動(dòng)態(tài)風(fēng)控技術(shù)探究等方面取得了顯著的成效，推動(dòng)了新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展。

    截至目前，汽車保險(xiǎn)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建了遠(yuǎn)程安全數(shù)據(jù)交互環(huán)境，并通過對(duì)6000萬條行業(yè)數(shù)據(jù)、340多萬條車機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以及1.7萬條逐單數(shù)據(jù)的深入分析和大數(shù)據(jù)挖掘，將困擾行業(yè)已久的賠付率差異性問題聚焦在電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)、主險(xiǎn)保費(fèi)充足度和商三險(xiǎn)高尾部風(fēng)險(xiǎn)這三大層面，與之配套的模型研究也已經(jīng)進(jìn)入了研發(fā)的深水階段。作為模型的承載主體，新能源汽車動(dòng)態(tài)風(fēng)控與定價(jià)平臺(tái)的搭建也已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性開發(fā)階段。

（編輯 李波）