【證券日報】
近年來,券商積極開拓公募基金業務,設立資管子公司申請公募基金牌照、拿下公募基金公司控制權等成為重要抓手。
近日,兩家券商發布消息:為彌補公募基金牌照空缺,國聯證券宣布擬收購中融基金100%股權;中泰證券控股萬家基金已獲批準,核心競爭力將得以提升。而今年1月份,另外兩家頭部券商資管子公司也遞交了公募基金牌照申請。
鈣鈦礦電池產業化進程正在不斷加速。繼纖納光電宣布纖納α組件已順利通過兩項穩定性全體系測試后,2月6日,鈣鈦礦電池產業公司北京曜能科技有限公司(以下簡稱“曜能科技”)對外宣布,經中國計量院認證,公司自主研發的25平方厘米大面積鈣鈦礦/晶硅兩電極疊層電池器件穩態效率達到29.57%,為目前報道的大面積疊層電池最高效率。
近一周內包括寶馨科技、奧聯電子、皇氏集團等多家上市公司拋出了鈣鈦礦電池產業投資計劃。2月7日,鈣鈦礦電池概念股走勢活躍,截至當日收盤,奧聯電子股價上漲16.12%,盤中最高至42.38元/股,再創歷史新高;此外,隆華科技股價漲超7%,寶馨科技漲超5%。
注冊制下上市民企達851家占比超83% 可進一步拓展民企融資渠道和品種
激發民營經濟活力,是推動經濟恢復常態化增長的動力之一。近年來,民企上市公司在A股中占比逐漸提升。據Wind資訊數據統計,截至2月7日,A股上市公司中,民企3228家,在A股中占比63.54%,上市募資合計2.19萬億元,占比45.58%,總市值36.81萬億元,占比43.5%。
另外,注冊制下民企上市公司占比超八成。據Wind資訊數據統計,截至2月7日,注冊制下上市公司1017家,其中上市民企851家,占比83.68%;民企首發募資和總市值占比均為70%左右。
【證券時報】
生產線上,訂單產品趕工正忙,等待發往全球;車站機場,參加展會、拜訪客戶、迎接客戶,腳步匆匆……新春伊始,證券時報記者走訪廣東、浙江、江蘇和上海等省份發現,中小外貿企業紛紛趕訂單、搶訂單,同時加快客戶拓展和產品研發力度,期待著2023年外貿出口業務實現新突破。
“正月初八我們正式開工,從初八到現在,每天都有國外客戶或其代理人來工廠拜訪。”電子廠負責人李明(化名)在接受記者采訪時,難掩興奮。
該電子廠主營非標個護產品,主要銷往亞洲和歐洲。李明表示,自去年四季度以來,銷售形勢開始明顯好轉,“目前訂單多到做不過來,招聘了很多臨時工,有些訂單還委托給同行加工。”
作為銀行十分看重的優質中長期零售資產,房貸正面臨著人為的提前到期。雖然提前還貸的占比因為限額管理等舉措較為有限,對銀行資負管理的沖擊也比較短時,但它確實將業界關于今年銀行優質零售生息資產獲取難的討論,放到了一個新的高度。
存量房貸或呈小幅減少、新增房貸增長乏力、高定價消費信貸難覓,2023年銀行想要維持“體面”的息差,壓力更大了。
“去年行情好的時候,碳酸鋰一貨難求,客戶拿著全額預付款排隊等貨,現在價格下跌,結算方式變成了現款現貨,客戶不僅采購量變少,且對產品品質也挑剔了起來,壓價情況時有發生。”華中地區一位碳酸鋰廠家告訴證券時報·e公司記者。
春節過后,新能源車市尚未回暖,碳酸鋰價格持續走跌。上海鋼聯數據顯示,2月7日電池級碳酸鋰市場均價為46.25萬元/噸,較去年11月中旬的高點已下跌12.75萬元/噸,跌幅超20%。
【上海證券報】
當前,債券做市業務已成為國際市場普遍采用的交易機制。多位券商從業人士表示,做市商制度公開、有序、競爭性的報價驅動機制是保障債券交易效率、提高市場流動性和穩定市場運行的有效手段,是債券市場有效運行的重要基礎性制度之一,也是解決信用債流動性不足的重要手段。
不過,業內認為,目前我國債券做市制度還面臨做市品種不夠豐富、做市商盈利模式不夠穩定、承接資金不足等問題,未來還須出臺更多制度完善債券做市業務。
如何避免對單一明星基金經理的過度依賴,正成為當下基金公司亟待解決的問題。今年以來,馮明遠、王宗合、曲揚等明星基金經理相繼“放權”,將旗下部分基金交由其他基金經理單獨管理。新銳“后浪”也密集襲來,多家基金公司提拔年輕的研究員為基金經理,為公司儲備后備力量。
在業內人士看來,科技創新背景下行業變革加速,基金規模持續擴充等更需要專業化團隊的協作能力,對基金經理的個人能力提出了挑戰。基金公司應當轉變過度依賴“明星”的發展模式,搭建起完善的人才梯隊,只有依靠團隊取得的投資業績,才會更穩定、更持續、可預期。
近期,證監會發布《關于全面實行股票發行注冊制前后相關行政許可事項過渡期安排的通知》。通知提到,全面實行注冊制主要規則發布之日起,在審企業由核準制直接平移到注冊制程序,并按照全面實行注冊制相關規定更新申請文件,證監會和全國股轉公司按照全面實行注冊制相關規定安排后續審核注冊工作。
據統計,目前滬深主板共有289家排隊的IPO待平移。上海證券報記者獲悉,投行正在護航在審企業平穩有序銜接,按新的招股書和申報材料格式準則更新材料。各大投行表示,將加強合規風控隊伍建設,進一步完善責任追究機制及問責管理。
【中國證券報】
近日,工業和信息化部、交通運輸部等八部門印發了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》。相關部門同時提出,2023年將從擴大新能源汽車消費、保障原材料供給、優化政策環境等多方面,促進汽車產業發展。
中國汽車工業協會表示,2023年,相關配套政策措施的實施將會進一步激發市場主體消費活力,汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢,預計增速達3%左右。
QDII基金近日表現亮眼。截至2月7日,今年以來全市場近九成QDII基金實現正收益,其中104只產品凈值增長率超10%。投向美股市場的QDII基金表現更為強勢,業內人士表示,2023年可能成為美股科技股較好的長期買入時間窗口。
同時,QDII基金規模再創新高。數據顯示,截至2022年末,全市場共有222只QDII基金(不同份額合并計算),規模達3267.81億元,相較2021年末的2384.13億元,增幅超37%。
全面實行股票發行注冊制已進入倒計時,A股會否出現“一窩蜂上市”、新股“抽血效應”壓力幾何、如何統籌一二級市場動態平衡……
對上述市場關心的問題,日前接受中國證券報記者采訪的專家表示,注冊制改革始終堅持放管結合,絕非一放了之、一“注”了事。從短期看,不必擔心出現新股集中大量供給的局面,有關部門已表態將科學合理保持新股發行常態化。從長期看,全面實行股票發行注冊制將進一步強化市場優勝劣汰功能。隨著加快投資端改革和引入更多中長期資金,一二級市場將進一步協調發展。
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