●本報(bào)記者 周璐璐

    “現(xiàn)在榨油車(chē)間基本處于停工檢修狀態(tài)，去年這時(shí)候可是每天24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。”煙臺(tái)歐果花生油股份有限公司董事長(zhǎng)王少彬指著空曠的車(chē)間對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō)。

    王少彬遇到的問(wèn)題也在其他花生產(chǎn)業(yè)鏈下游加工企業(yè)中上演。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，受“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”觀念影響，2020年國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)花生的熱情空前高漲。然而，隨著下游需求呈疲軟態(tài)勢(shì)，花生油廠和食品加工廠走貨不理想，花生食品加工廠甚至面臨原料價(jià)格漲幅超過(guò)制成品價(jià)格漲幅的壓力。不少企業(yè)在海外以“一口價(jià)”的方式簽訂了新季花生采購(gòu)合同，未來(lái)可能面臨匯率、海運(yùn)、花生質(zhì)量等多重風(fēng)險(xiǎn)，頗具“富貴險(xiǎn)中求”意味。

    下游產(chǎn)品需求疲弱

    4月末，正值舊季花生收購(gòu)尾聲。

    記者在調(diào)研中獲悉，去年10月至今年4月，花生產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和貿(mào)易端經(jīng)歷季節(jié)性售糧高峰后，目前農(nóng)戶和貿(mào)易商手中余糧基本銷(xiāo)售殆盡，收購(gòu)端大型油廠目前已接近完成本年度收購(gòu)任務(wù)，以小榨為主的中小型油廠預(yù)計(jì)將收購(gòu)至6-7月。

    然而，手握大量花生，花生油和花生食品卻走貨不暢，這讓不少下游加工企業(yè)犯了難。

    記者在煙臺(tái)歐果花生油股份有限公司的加工廠看到，寬敞的榨油車(chē)間內(nèi)不見(jiàn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，僅有寥寥幾位工人在粉刷地面。據(jù)王少彬介紹，花生油廠以銷(xiāo)定產(chǎn)，受下游需求下滑影響，今年花生油訂單較少，正在停工檢修。“我們一般不會(huì)選擇這個(gè)時(shí)間檢修，但確實(shí)是沒(méi)有訂單。”

    不只是花生油，花生食品需求同樣不盡如人意。

    王少彬稱，花生作為休閑食品，并非消費(fèi)者必選項(xiàng)。在當(dāng)前消費(fèi)環(huán)境下，中低收入人群對(duì)于可選消費(fèi)偏好降低，對(duì)價(jià)格敏感性提升，削弱了花生制品需求。

    另外，受海外疫情反復(fù)及海運(yùn)費(fèi)大幅上漲影響，今年花生食品出口景氣度也受到影響。記者在乳山市金果食品股份有限公司了解到，作為一家從事花生制品出口的專業(yè)生產(chǎn)廠家，其今年1月出口日本的訂單量減少20%，2月之后逐步恢復(fù)正常水平；4月，隨著海外疫情蔓延，出口再次受到影響。

    消費(fèi)場(chǎng)景轉(zhuǎn)變

    回顧2020年，花生油及花生食品需求均迎來(lái)一波升勢(shì)，充足的訂單使得油廠24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，為何今年需求突然下降？

    記者在調(diào)研中找到答案：消費(fèi)者的消費(fèi)場(chǎng)景有所轉(zhuǎn)變。

    一同參與調(diào)研的方正中期期貨研究員王一博告訴記者，去年疫情期間，外出餐飲消費(fèi)較少，家庭餐飲消費(fèi)較多，花生油更多地對(duì)應(yīng)家庭餐飲消費(fèi)，因此去年花生壓榨廠較為繁忙。今年，疫情對(duì)生活的影響逐漸消散，人們由家庭餐飲消費(fèi)轉(zhuǎn)為外出餐飲消費(fèi)，而外出餐飲更多消費(fèi)的是豆油和棕櫚油，因而花生油需求下滑，油廠訂單減少。

    進(jìn)一步看，盡管去年花生價(jià)格處于歷史高位，但國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)花生的熱情空前高漲，較高的收購(gòu)成本也為今年產(chǎn)業(yè)鏈下游走貨增添壓力。

    “中國(guó)人偏好買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，2020年我們幾乎把全世界的花生和散油‘掃蕩一空’。”王少彬說(shuō)，“2020年出現(xiàn)了歷史上最瘋狂的‘買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)’，中國(guó)企業(yè)買(mǎi)完花生后，還把美國(guó)小油廠的遠(yuǎn)期合約簽訂下來(lái)。”

    談到需求下滑對(duì)下游加工企業(yè)的影響，王一博認(rèn)為應(yīng)區(qū)分看待。“目前花生價(jià)格處于歷史相對(duì)高位，對(duì)于食品加工廠來(lái)說(shuō)，原料價(jià)格漲幅超過(guò)制成品價(jià)格漲幅，壓力較大。對(duì)于油廠而言，雖然走貨不理想會(huì)帶來(lái)一定壓力，但目前油廠壓榨利潤(rùn)處于較高水平，整體看油廠盈利壓力其實(shí)不大。”

    企業(yè)尋找避險(xiǎn)良方

    目前不少企業(yè)在海外以“一口價(jià)”方式簽訂新季花生采購(gòu)合同，且單筆訂單量較大。然而，此種采購(gòu)方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)：一是匯率風(fēng)險(xiǎn)；二是海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)力以及運(yùn)輸中間可能出現(xiàn)的爭(zhēng)議等風(fēng)險(xiǎn)；三是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前新季花生多數(shù)未播種，每年花生出產(chǎn)的平均質(zhì)量可能出現(xiàn)波動(dòng)。

    據(jù)了解，花生是一種完全市場(chǎng)化的品種，價(jià)格呈現(xiàn)高度波動(dòng)特征。如何在市場(chǎng)變化中保障自身經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是業(yè)內(nèi)頗為關(guān)注的話題。

    金果食品股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司的采購(gòu)策略相對(duì)保守，從疫情爆發(fā)到現(xiàn)在一直沒(méi)有停止采購(gòu)，主要目的是為拿到采購(gòu)價(jià)的平均值，輕易不會(huì)打亂采購(gòu)節(jié)奏。

    在產(chǎn)融結(jié)合的大趨勢(shì)下，不少業(yè)內(nèi)人士還提到了上市不久的花生期貨這股金融“活水”。

    王少彬稱，一些現(xiàn)貨商對(duì)期貨工具認(rèn)識(shí)不夠透徹，未積極參與運(yùn)用期貨工具進(jìn)行套期保值。隨著培訓(xùn)和調(diào)研逐漸深入，貿(mào)易商參與套期保值的熱情將會(huì)上升。

    “相信經(jīng)歷過(guò)第一次交割、充分了解期貨基準(zhǔn)交割品的指標(biāo)要求后，現(xiàn)貨企業(yè)的參與度將會(huì)逐漸上升。花生期貨可以更好地服務(wù)于產(chǎn)業(yè)，對(duì)于投資機(jī)構(gòu)而言，也會(huì)是一個(gè)非常好的投資標(biāo)的。”中糧期貨油脂油料高級(jí)研究員賈博鑫說(shuō)。

    王一博說(shuō)：“企業(yè)不宜‘賭性’過(guò)強(qiáng)，在面臨匯率、海運(yùn)等諸多風(fēng)險(xiǎn)時(shí)過(guò)早地進(jìn)行遠(yuǎn)期采購(gòu)。企業(yè)可通過(guò)與銀行等專業(yè)機(jī)構(gòu)合作提前鎖定匯率風(fēng)險(xiǎn)。”