龔夢澤

    歷史一刻，振奮人心。11月14日，隨著10余家車企的整車下線，中國新能源汽車迎來年產(chǎn)1000萬輛的榮耀時刻。我國成為全球首個新能源汽車年度達產(chǎn)1000萬輛的國家。這標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上新臺階，我國汽車產(chǎn)業(yè)邁上“由大變強”的新起點。

    日積月累迎來厚積薄發(fā)，涓涓細流匯聚浩瀚江河。事實上，這一次的千萬輛跨越，是基于連續(xù)9年新能源汽車產(chǎn)銷位居全球第一的再創(chuàng)新高。

    黨的十八大以來，我國確立發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展繪制了宏偉藍圖。

    十余年來，相關(guān)部門和地方齊心協(xié)力、主動作為，先后推出80余項支持政策，制定實施160多項技術(shù)標準，形成推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大合力；行業(yè)企業(yè)加大投入、矢志創(chuàng)新，構(gòu)建了上下游協(xié)同、產(chǎn)學研深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，匯聚起技術(shù)創(chuàng)新的原動力。

    躍動的產(chǎn)銷數(shù)字充分展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“速度與激情”——2013年是我國新能源汽車產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計體系的第一年，當年的產(chǎn)量僅為1.8萬輛。到了2022年，年度達產(chǎn)超過500萬輛。再到2023年攀升至950萬輛，占到全球新能源汽車銷量六成以上。如今，更是首次突破了1000萬輛的里程碑。

    眾多前沿技術(shù)的率先亮相和應(yīng)用，凸顯了“中國方案”的引領(lǐng)之勢——中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年的崛起之路，步伐堅實而有力，從“追隨者”成長為“領(lǐng)航者”，建成了高效協(xié)同產(chǎn)業(yè)體系，培育了全球最大的新能源汽車消費市場，涌現(xiàn)出比亞迪、寧德時代等具備全球競爭力的企業(yè)，推動百年汽車產(chǎn)業(yè)在新時代煥發(fā)新活力。

    今年前10個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車銷量達到汽車總銷量39.6%。

    鞏固優(yōu)勢，乘勢而上。“年產(chǎn)1000萬輛”的達成是對中國新能源汽車非凡成就的禮贊，是鼓舞汽車行業(yè)勇毅前行的號角，更是面向未來的全新起點。

    AI大模型“上車”、智能網(wǎng)聯(lián)加速互通、飛行汽車嶄露頭角、混動技術(shù)再革新……未來，隨著中國新能源汽車快步走向世界舞臺中央，加速向“新”向“智”躍遷，必將為全球汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。站在新起點上的中國汽車正以更加開放自信的姿態(tài)，持續(xù)展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的蓬勃生機和創(chuàng)新實力，為全球汽車工業(yè)發(fā)展注入更加充沛的“中國驅(qū)動力”。