■本報記者 任小雨

    日前，中國汽車工業協會對外發布的數據顯示，1月份至8月份，新能源汽車產銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。其中，8月份，新能源汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比分別增長67.3%和76.3%。此外，9月9日，2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇開幕式上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，會同有關部門制訂的新能源汽車“雙積分”管理辦法，近期即將發布實施。與此同時，也啟動了傳統能源汽車停止產銷時間表的相關研究。

    對此，市場人士普遍認為，目前，荷蘭、挪威提出2025年禁售燃油車；德國、印度提出2030年禁售燃油車；英國、法國提出2040年禁售燃油車，中國依托雙積分制，2020年將退出補貼，但全面推廣電動汽車。在此背景下，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的意愿沒有改變，隨著國家推廣目錄和各地方補貼政策的陸續發布，市場需求有望加速提升，下半年新能源汽車發展將持續向好，產銷有望逐步走高，新能源汽車進入全面加速時代，提升相關上市公司經營能力，相關企業價值重估時代來臨，相關績優龍頭標的有望迎布局良機。

    在行業政策大力扶持以及新能源汽車產銷發展持續向好的大環境下，相關上市公司2017年前三季度業績有望超預期。《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，截至昨日，有59家相關上市公司披露了2017年三季報業績預告，業績預喜公司達到47家，占比79.66%。其中，猛獅科技、眾泰汽車、露笑科技、東方精工、英威騰、萬里揚、當升科技、道明光學、愛康科技、英洛華和格林美等11家公司預計2017年三季報歸屬母公司凈利潤同比翻番。

    二級市場表現方面，上周新能源汽車板塊強勢崛起，期間累計漲幅達到2.31%，在可交易的132只成份股中，期間股價實現上漲的個股有103只，占比達78.03%。其中，安凱客車期間連續5天以漲停價報收，期間累計漲幅居首達到61.43%，奧特佳、英搏爾等個股期間累計漲幅也均超20%。值得一提的是，有28只個股上周股價盤中均創出年內新高，而格林美、億緯鋰能、三花智控、亨通光電、杉杉股份等5只龍頭股在此期間股價更是創出歷史新高。

    從估值角度來看，截至昨日，長安汽車（7.02倍）、華域汽車（10.25倍）、上汽集團（10.32倍）、宇通客車（13.50倍）、長城汽車（14.23倍）、三友化工（17.24倍）、京威股份（18.71倍）、曙光股份（19.63倍）和廣汽集團（19.74倍）等9只相關概念股最新動態市盈率均不足20倍。對此，分析人士指出，隨著新能源汽車市場需求不斷上升，相關企業估值水平也獲得提升，目前板塊整體估值水平仍較低，具有較高的安全邊際，行業細分領域低估值龍頭股后市值得關注。

    對于板塊的后市表現，包括渤海證券、華金證券等在內的18家券商近日發布研報表示，新能源汽車銷量將在政策支持下進一步回升，相關主題或將迎來投資機遇。其中，華金證券表示，9月份、10月份是傳統的汽車消費旺季，預計產銷量增速有望進一步提升。重點推薦三條投資主線：1.在全球新能源化以及我國利好政策加速出臺的大背景下，新能源汽車盛宴臨近，堅定看好產業鏈中長期的投資機會，重點推薦宇通客車、方正電機、均勝電子、科達利、科泰電源；2.受益于自主品牌乘用車崛起帶來業績高增長的企業，如華懋科技、保隆科技、精鍛科技、拓普集團；3.重卡產業鏈持續超預期，全年銷量有望創歷史新高，重點推薦中國重汽、濰柴動力、云內動力。