■本報記者 莫遲

    近日，國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合發布了《鐵路“十三五”發展規劃》，明確了“十三五”期間鐵路發展的主要目標，其中在高鐵方面，提出到2020年高鐵營業里程將達到3萬公里、高鐵網覆蓋80%以上的大城市等目標。

    對此，分析人士表示，我國高鐵投產新線里程有望于2018年-2020年集中釋放，并將帶動高鐵為代表的軌交行業整體景氣度持續向好，建議關注相關龍頭股基本面改善預期驅動的投資機會。

    值得一提的是，上周兩市高鐵概念股的表現亦不乏亮點，其中，龍頭股中國中車上周5個交易日中四度收陽，期間累計漲幅達到9.69%，表現搶眼，此外，馬鋼股份、天馬股份、新筑股份、輝煌科技、中鼎股份、時代新材等高鐵概念股在上周也均實現不同程度上漲。

    隨著股指大幅震蕩，部分高鐵龍頭標的也成為場內資金布局的重點，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據發現，中國中車上周累計大單資金凈流入97176.18萬元，在板塊內居首；此外，葛洲壩（10870.07萬元）、馬鋼股份（8310.84萬元）、中國中鐵（5939.70萬元）、天馬股份（1224.62萬元）等個股上周累計大單資金凈流入也均在1000萬元以上，上述5只個股合計大單資金凈流入為12.35億元。

    通過對市場觀點梳理發現，除《鐵路“十三五”發展規劃》外，“復興號”高鐵招標啟動以及中國中車等行業龍頭業績拐點初現均為機構看好高鐵板塊的主要邏輯。

    具體來看，繼11月3日招標75列時速350公里“復興號”動車組后，11月10日中國鐵路總公司再次委托中國鐵路建設投資公司招標50列時速350公里“復興號”動車組，對此，華金證券表示，“復興號”招標重啟推高鐵路提速預期，對應動車組需求也將同步放量上漲，高鐵板塊整體業績有望進入上升期；此外，根據三季報披露顯示，中國中車今年第三季度實現歸屬母公司凈利潤31.37億元，同比增長15.21%，而受益第三季度業績的出色表現，公司前三季度業績同比降幅也明顯收窄。

    對于板塊的投資機會，國金證券表示，2018年將迎來新一輪動車組采購高峰，帶動高鐵裝備板塊業績與估值修復，重點推薦業績彈性更大的8只細分領域龍頭：康尼機電（軌交門系統龍頭、標動市占率提升）、華鐵股份（高鐵動車給水衛生系統龍頭、軌交裝備平臺型公司）、新宏泰（擬收購天宜上佳，高鐵制動閘片國產化龍頭）、中國中車（整車制造）、神州高鐵（運行維護）、永貴電器（軌交連接器）、世紀瑞爾（安全監控系統）、鼎漢技術（軌交電源系統）等。