■本報記者 吳珊

    日前，以“把握全球變革趨勢，實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京召開。論壇上，工業和信息化部部長苗圩介紹了我國新能源汽車產業發展的最新進展情況、新形勢下所面臨的挑戰。2017年我國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，新能源汽車產量占我國汽車總產量的2.7%，產銷連續三年居世界首位。

    而隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產業發展已進入新階段，上市公司業績也有望維持較好盈利水平。截至昨日，共有40家新能源汽車行業上市公司披露2017年年報業績預告，業績預喜公司家數達到30家，占比75%。

    從預告凈利潤同比增幅來看，眾泰汽車、永安行、英威騰、猛獅科技、當升科技等5家公司2017年凈利潤同比增長均有望超100%，分別為：1469.41%、360.00%、245.00%、162.72%、152.80%。此外，金龍汽車、海源機械、科力遠等3家公司2017年業績均有望實現扭虧為盈。

    在政策組合頻出，企業轉型加速，產銷超預期，盈利能力提升等多重利好疊加下，市場短期情緒回暖，新能源汽車板塊迎來反彈。昨日，新能源汽車板塊整體漲幅達到3.25%，跑贏大盤2.86個百分點。個股方面，昨日，云意電氣強勢漲停，隆鑫通用、比亞迪等兩只個股漲幅也均在5%以上，分別為：6.52%、5.38%，安凱客車、江鈴汽車、大華股份、一汽轎車、和勝股份、英威騰、金龍汽車等個股漲幅也均超3%。

    資金流向方面，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，昨日，35只新能源汽車概念股獲大單資金追捧，合計大單資金凈流入7.11億元。其中，比亞迪（23974.34萬元）、云意電氣（7664.41萬元）、隆鑫通用（7595.12萬元）、大華股份（7169.04萬元）、上汽集團（4363.66萬元）、安凱客車（4334.45萬元）、三花智控（4202.88萬元）、長城汽車（2135.00萬元）、長安汽車（1757.39萬元）、當升科技（1636.89萬元）、宇通客車（1122.81萬元）等11只個股昨日大單資金凈流入均在1000萬元以上，合計吸金6.6億元。

    對于新能源汽車板塊后市表現，開源證券認為，2018年或將是新能源汽車行業發展由補貼到市場化的轉型之年，政府將在2020年底全面退出對新能源汽車補貼。但長遠來看，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的戰略長期不變，傳統燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業，政府在去年出臺的雙積分政策也是為了應對2020年補貼退出后新能源汽車的健康發展。隨著傳統燃油車的擴張受阻，預計未來會有更多車企加入新能源汽車領域，新能源整車行業的競爭也將更為激烈，這也是行業的必由之路。在此背景下，新能源汽車產業鏈龍頭型企業將更有競爭潛力。產業投資機會主要有：1.資源優勢突出的鋰電上游原材料企業；2.擁有規模優勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的；3.具有規模競爭優勢的龍頭型整車企業。

    個股布局方面，綜合業績表現、資金流向、股價漲幅、總市值、機構評級等五項指標來看，大華股份、上汽集團、三花智控、當升科技等4只個股同時滿足昨日大單資金凈流入、股價出現上漲、總市值高于所屬板塊平均值、2017年年報預喜、近30日內獲機構給予看好評級，后市表現備受關注。