2月18日，百度發布了第四季度財務報告。財報顯示，2020年第四季度，百度實現營收303億元，非美國通用會計準則下歸屬百度的凈利潤達到69億元，連續四個季度超市場預期。從具體業務板塊來看，百度AI新業務穩健增長，百度智能云營收本季度實現了67%的同比增長。

    值得注意的是，百度在財報中首次將自己稱為“AI生態型公司”。百度董事長兼CEO李彥宏表示，百度作為領先的AI生態型公司，將抓住云服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇，同時“在基礎研究、基礎技術和底層創新上肯下硬功夫。不做創新‘氣氛組’，要做就做‘實干組’。”

    構建完整AI生態

    商業化持續落地

    數字經濟正在進化到以人工智能為核心驅動的智能經濟階段，智能經濟將會給人類的經濟、社會生活帶來深刻變革。作為領先的AI生態型公司，百度構建了完整的人工智能生態體系，不僅驅動了自身業務的不斷進化，同時通過技術融合對外賦能，為產業智能化升級提供“新解法”。

    在AI技術的驅動下，百度智能云、百度Apollo、小度助手等陸續將AI能力向各行各業輸出，商業化持續落地。

    財報數據顯示，第四季度百度智能云憑借差異化的AI解決方案優勢實現同比增長67%，年化收入約130億元；Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市達成戰略合作伙伴關系；小度助手語音交互總次數12月單月達62億次。此外，百度還在2021年1月宣布組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

    百度在戰略布局及科技投入上的定力已顯成效。經過十余年的不懈投入，百度已經形成了以百度大腦、飛槳平臺作為底層支持，百度智能云、智能駕駛和小度助手、移動生態等為上層建筑的完整AI體系。在這套AI生態體系的建設下，百度多項AI業務在行業取得領先地位。

    根據國家工業信息安全發展研究中心、工信部電子知識產權中心發布《2020人工智能中國專利技術分析報告》，百度在人工智能專利申請量和授權量連續三年蟬聯第一；IDC發布的《中國人工智能云服務市場研究報告（2020H1）》報告顯示，在中國AI公有云服務市場，百度智能云市場份額排名中國第一，這是百度智能云連續三次在AICloud市場排名第一；全球知名調研機構NavigantResearch將百度Apollo列為全球自動駕駛領域四大“領導者”之一。

    AI科技股價值凸現

    上行空間再度打開

    隨著智能駕駛等AI技術商業化進程的加速落地，資本市場看到了AI商業應用的廣闊前景，百度的真實價值被逐漸發現，百度的股價也在持續攀升，并已突破千億美元市值。

    針對百度AI業務的表現，投資機構紛紛看好百度作為AI科技股的投資前景。據統計，自2020年三季度財報后，為百度AI業務現單獨估值的券商數量明顯增加，為智能云業務估值的券商由3家上升至14家、為Apollo估值的券商由5家上升至14家、為DuerOS估值的券商由0家上升至4家。

    國際知名投行瑞穗發布的研報已將百度自動駕駛業務估值從200億美元上調至400億美元；女版巴菲特之稱的凱瑟琳·伍德通過旗下的方舟投資（ArkInvest）持續買入百度股票，并在2021年多次加倉；價值投資網站GuruFocus的分析師則認為，百度在2021年將會利用其強大的技術基因及打造的行業壁壘，在目前最為炙手可熱的人工智能領域取得突破。

    百度發布的業績指引預計2021年一季度營收總額將介于260億元到285億元之間，同比增長15%到26%，百度核心營收同比增長26%到39%。而市場平均預期營收為257億元，百度的指引也大幅超出市場的平均預期。

    在市場規模持續增長、業務進展態勢良好、技術價值不斷落地的當下，百度AI業務的前景毋庸置疑。在財報發布后的全員信中，李彥宏再次強調了對技術的堅守和篤定——“這是一個重新為科技創新加冕的時代。我們熱愛這個時代，讓我們在技術的深壑中踮起腳尖，再看遠一點，看向星空，看到未來。”

（編輯 田冬）