本報記者 袁傳璽

    6月16日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）發布2023年第一季度未經審計財務報告：公司凈收入為3620萬元人民幣（530萬美元），同比增長150%，非國際通用會計準則計虧損1.02億元人民幣（1490萬美元），凈虧損率同比收窄60%。能鏈智電預估，2023財年凈收入將在5億元人民幣（7300萬美元）至6億元人民幣（8700萬美元）之間，增長至5－6倍。

    第一季度凈收入3620萬元

    同比增長150%

    2023年，全球經濟面臨諸多挑戰，在此背景下，能鏈智電仍保持快速增長，2023年第一季度凈收入達到3620萬元人民幣（530萬美元），同比增長150%。

    2023年第一季度，能鏈智電充電量達到10.23億度，交易總額達到9.9億元人民幣（1.44億美元），分別同比增長112%和107%。能鏈智電為全行業提供從選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程，到場站管理、互聯互通、運營運維，以及用戶側儲能、光伏、虛擬電廠的一站式解決方案。截至2023年3月31日，能鏈智電已覆蓋5.5萬座充電站、連接57.5萬把充電槍，比去年同期分別增長67%和84%。

    2023年第一季度，能鏈智電通過投資及合作的模式開展業務布局：戰略投資工商業儲能創新企業樂駕能源，這是首次涉足工商業儲能領域；與儲能系統集成商和系統服務提供商海博思創成立合資公司能鏈海博，布局多元化儲能解決方案；與國內領先的酒店信息化一體解決方案服務商訂單來了成立合資公司智電來了，布局目的地共享充電服務。同時，能鏈智電持續拓展生態，不斷擴大服務網絡，與高合汽車、開瑞新能源等達成合作，助力新能源車企進一步完善充電服務網絡；攜手全球新能源500強協鑫集團旗下協鑫能科，構建充換電一體化能源服務體系。

    在技術創新領域，能鏈智電推出自主研發的自動充電機器人，搭載獨有的嵌入式機械臂視覺算法和車載系統協議集成，具備自主定位車輛、智能充電、自動支付結算等功能，滿足公共停車場、封閉園區等多種場景下的充電需求，并面向未來無人駕駛場景，提供智能化、無人化的充電服務。

    能鏈智電創始人、CEO王陽表示：“2023年第一季度，我們克服諸多挑戰，取得穩健業績。能鏈智電充電服務網絡持續擴大，通過強化數字化能力，幫助充電場站提升運營水平和經營效益，并通過布局更多業務領域，鞏固了我們在電動汽車充電服務市場的領先地位。”

    能鏈智電聯合創始人、總裁兼CFO吳雪廬補充道：“我們的收入增長至原來的2.5倍，充分證明了我們網絡的成功擴展以及一站式電動汽車充電解決方案的廣泛應用。此外，我們順利完成了增發交易，彰顯了投資者對能鏈智電和新能源行業的信心。這些財務成就，加上我們廣泛建立的戰略伙伴關系和創新合作關系，為能鏈智電持續成功奠定了堅實基礎。”

    預計2023年凈收入5億元－6億元

    增長至5倍－6倍

    據公安部統計，2022年，我國新能源汽車保有量1310萬輛。中汽協數據顯示，2023年1－5月，我國新能源汽車銷量達294萬臺，市場滲透率27.7%，預計2023年中國新能源汽車銷量有望達900萬輛。

    中國充電聯盟數據顯示，截至2023年5月，全國公共充電樁保有量達208.4萬臺，公共車樁比約為7：1，公共充電樁缺口依然較大。根據CIC（灼識咨詢）預測，2022年－2030年，充電樁行業投資復合增長率將達54%。

    今年以來，中共中央政治局會議、國務院常務會議對促進新能源汽車下鄉消費、推動公共充電基礎設施布局建設、加快構建新型電力系統等方面做出明確部署，國家發改委、國家能源局發布實施意見，各地方政府出臺詳細支持政策，為電動汽車及相關服務產業持續發展打開更大空間。根據CIC（灼識咨詢）數據，預計2030年充電站儲能、EPC及充電服務相關市場規模將達1.78萬億元人民幣，市場空間廣闊。

    5月31日，能鏈智電完成新一輪增發，獲得香港鄭氏家族第三代鄭志剛博士、香港老牌上市公司中譽集團等戰略投資；在“光儲充+虛擬電廠”一體化建設方面，6月12日，能鏈智電宣布收購香港領先的太陽能光伏產品一站式服務供應商——香港光電控股有限公司，業務“出海”邁出重要一步，持續向全球輸出新能源產品和服務解決方案。6月13日，能鏈智電發布虛擬電廠產品，實現發電側、電網側、用電側高效協同，助力電網削峰填谷、電力智慧調度，全面提升參與新型電力系統建設能力。

    能鏈智電預估，2023財年凈收入將在5億元人民幣（7300萬美元）至6億元人民幣（8700萬美元）之間，增長至5－6倍。

（編輯 張偉）